导读：上海日用-友捷汽车电气有限公司20多年来，围绕提高产品可靠性抓质量管理，在市场故障收集、产品试验设备、可靠性设计与管理等多方面坚持不懈，小产品做出大市场，保持了1/3的国内市场占有率。凭借“汽车电气有限公司实施可靠性管理的实践经验”，上海日用-友捷被工信部认定为可靠性标杆企业。

上海日用-友捷汽车电气有限公司总经理马宝发在全国机械工业强化管理加快转型升级推进大会上演讲 

　　上海日用－友捷汽车电气有限公司是由上海电气（集团）总公司和德昌电气有限公司共同投资组建的一家中外合资企业,是在原上海日用电机厂基础上组建起来的。合资十多年来,企业经营发展发生了翻天覆地的变化,在员工人数始终保持在500人左右的情况下,上海日用－友捷的年生产能力已经从合资初期的30万台套上升到2013年的700万台套；销售收入增加了10余倍,达到了13亿；净资产总额增加了100多倍。

　　我们把小产品做成了大市场,成为目前中国知名的汽车散热风扇总成生产基地。我们敢于和跨国公司进行竞争,得到了一个又一个的订单,作为汽车零部件散热器风扇的供应商,日用-友捷已经连续多年保持国内市场占有份额第一。现在国内路上跑的轿车,每三辆车就有一辆是使用日用设计开发进行配套的产品。上海日用－友捷通过持续的技术改造构造了强大的技术平台,形成了自主开发能力和自主知识产权。目前的主要产品为散热器风扇总成系列,其产品由单一品种不断发展为多元化、系列化的产品格局,并已获得80余项专利,其中：发明专利为15项。

　　一、转变观念,提高意识

　　企业之所以取得长足的发展,就是我们抓住了质量管理这个“牛鼻子”,把可靠性管理作为质量管理的抓手、中心环节,坚持不懈近30年。我们认为抓可靠性管理工作和质量管理工作一样,企业经营者一定要转变观念提高认识。质量是可持续经营管理的核心,可靠性是稳固可持续经营管理的基础。可靠性强调一定要以用户为中心,最大限度地满足顾客现在的和潜在的需求,无数个企业实践表明,有效的质量管理方法在当今市场竞争中对企业的生存至关重要,它是决定企业能否满足顾客需求的关键因素,可靠性工程是实现这个目标的很好的载体。

　　可靠性工程是一门研究产品缺陷或故障发生和发展的规律,进而解决缺陷或故障的预防和纠正,从而使缺陷或故障不发生或尽可能少发生的学科。通俗一点说可靠性工程就是一门与潜在故障做斗争的学科。可靠性方法可简单归纳成三个规定：规定的条件下,规定的时间里完成规定功能的概率。

　　产品的可靠性不是算出来的,不是试出来的,而是设计出来、制造出来和管理出来的,是在产品的全生命周期中坚持与缺陷和故障斗争出来的。

　　二、设计创新满足用户需求

　　伴随着我国汽车市场的持续繁荣,各整车厂也不得不承受产品生命周期缩短、生产成本上涨和价格竞争加剧等方面的压力,而这些压力或多或少的又转移到了上游零部件供应商环节。一个产品的诞生,如果不把设计之初的质量控制好,等到投入市场以后再控制,那产品的故障率就会急剧地提高,各类成本也会加大。可靠性设计在其中体现了优质输入的价值,可靠性工作就是注重抓好产品设计的源头,强调预防为主,事先控制,即产品的“优生、优育”。日用-友捷在这方面建立了一套可靠性流程。（如图所示）　

图1

　　一汽大众某一车型引进中国时,最初的风扇是由欧洲设计的,但由于不熟悉中国的路况,不了解中国南北气候的差异,此款车型在深圳出现了水箱不能冷却、电机不停运转,导致了能耗增加、噪音增大、使用寿命短等方面的问题。接到市场信息后,我们立即对这一产品工况进行了调查：在欧洲由于都是高速公路,风扇的工作条件是开空调一定工作,水箱水温达到95度温度传感器打开风扇低速工作,超过105度后风扇就要切换成高速工作。在深圳,我们调查出租车行业,驾驶员可以休息睡觉,但轿车不会休息,24小时工作。由于气候关系,轿车的空调需要一直开着,但是一开空调,风扇就要转动,所以对风扇的可靠性要求就非常高。为了解决这些难题,上海日用－友捷以顾客关注点为切入点,从顾客和售后反馈中收集信息。并采用FTA、QFD、FMEA、故障模拟再现试验等方法,抓住可靠性设计的关键环节,进行了全新的设计,提高了设计产品的可靠性。新设计的产品在降低了能耗和噪音的同时,提供了更好的冷却效果。我们把可靠性的道路试验模拟里程从6万公里提高到15万公里,整整提高了2.5倍。试验室内控试验标准也从以前的1000小时提高到2000小时。该方案从提出改进的设想到最后得到德国大众的认可整整花了三年半的时间,最后一切的实验结果证实这个风扇比他们原造风扇改进得更好,后来德国大众在试验的时候投放一辆车到南非做试验,装日用的风扇整整跑了一年,最终这个产品性能全部达到德国大众的标准,现在所有路上跑的此款轿车全部都是安装了日用生产的风扇。

　　我们企业多年来把销售收入的4%—5%用于研究开发 ,用在可靠性的设计上、可靠性的验证上、可靠性的增长试验上,整个试验工程,有耐环境试验、有耐久性试验、有电磁兼容性试验、有电气试验等,还有一套仿真的技术来进行产品设计的优化。我们把航空发动机螺旋桨的小雷诺数设计成功地应用在民用产品上,原先的研究开发投入一般做一个实际周期需要四到六个月,引进这个技术后只需要四到五天。汽车行业最早把FMEA引入到标准的是1994年正式颁布的QS-9000,第一次把设计的缺陷、故障模式分析作为一个标准对全世界发布,而日用比这个国际标准的发布整整早了六年就使用了类同的FMEA。

　　近几年,人们对汽车舒适指标的不断追求,对噪音、振动、抗无线电性能等指标要求也越来越高,作为汽车零部件开发的最前沿者,我们更关注将来人们对汽车的追求:在更多功能、更舒适、更可靠的基础上,需要更安全。那么本土零部件企业究竟如何才能快速响应整车厂对汽车产品多样化、个性化和短生命周期的苛刻要求呢？为了解决上述问题,上海日用-友捷汽车电气有限公司率先进行产品开发流程规范化、高效化、高质化的探索,在企业内部积极推广ECC （Engineering Competence Center译为工程竞争力中心）流程,以合理配置公司内外部资源,缩短产品设计周期并轻松控制设计变更为实践目标。ECC流程 是日用遵循APQP （产品质量先期策划）的理念,并借鉴精益生产过程中的积累经验,致力于实现精益设计的目标的产品开发流程。ECC的开展将有效的挖掘工程技术人员的首创精神,以“外部客户需求拉动”和“内部管理层要求推动”为依托,理解客户的深层次需求,识别并消除产品设计、工艺和质量先期策划过程中的风险,从而实现高质量、高效能和成本最优的开发目标。

　　三、精益生产使可靠性价值延伸

图2

　　设计是个灵魂,材料是它的基础,工艺是它的保证。我们从上图中（图2）知道了质量与可靠性关系,更看到了制造阶段的重要性。在工艺设计源头,我们利用“过程潜在失效模式和后果危害性分析（PFMEA）”,确定过程特性的重要性分级,从而确定现场质量控制点,并通过“生产控制计划（CP）”明确质量控制规范；在质量控制过程,从而达到可靠性制造的目的。我们又利用“统计过程控制（SPC）”这一有效质量工具,针对重要特性采集大量的产品、过程数据,以监控过程、产品波动,计算PPK、CPK值并及时将过程和产品缺陷信息反馈到PFMEA,以检验PFMEA所确定的措施的有效性,通过这种有效性评价,又获得了新的过程改进的方向。因此,日用-友捷的现场质量可靠性控制活动始终处于一个不断提高的良性循环之中。着眼于提高人的工作绩效,防止人的失误,在尽可能使系统中人员在安全、舒适的条件下,统一考虑人—机器—环境系统总体性能的优化,企业推行了3P（“Prepare生产准备”、“Process过程”、“Produce生产）”生产流程。原先是生产件流下去人坐在那里,单一的动作,8小时干下来,腰酸背痛。现在是把机器设计成适应人,手也动脚也动腰也动,上班像打太极拳。即,将原来的多工序单机作业的生产模式从改变为“一只流-ONE-PIECE-FLOW”的组合式生产模式。其关键点在于如何确保产品质量,难点在于将不同的生产工艺整合在一个生产流上的时候,如何分配操作人员之间的动作。以人为主,设备工艺适应人,这是3P的精髓,也是我们一直在推行的人因工程。人因工程不仅能降本增效,还能提高系统的可靠性,如：如何防错、如何优化设计等,合理的分配人、机功能,使其发挥各自的特长,注重在整体上使机与人相互适应,相互补充,有机配合,以保证系统功能的最佳发挥。

　　我们也注重建立群众性的可靠性制造平台,GK（现场改善）就是一个很好的载体。通过GK使全员都关注如何实现产品形成的可靠性。现场面临的质量管理问题,大多与一些简单的事物有关,比如工艺,又比如每天处理遇到的困难和变异（如由不当的工作标准引起的困难和作业人员由于粗心犯下的错误）。为了减少变异,我们建立了标准,并且培养员工的自律性——遵守标准、确保不良品不会流到下一个环节（用户）。每次异常情况下都会引出改善项目的主题,最终会引入新的标准,或是提高现有的标准。

　　四、用户是企业成长和发展的最终源泉

　　我们认为可靠性是提升市场竞争力的基础,高可靠性的产品可以获得市场高占有率；高可靠性的产品可以获得用户高的回头率。可靠性工作必须以用户、市场为中心,不断地提高用户的满意度,处处为用户着想,第一次售出产品并不是你销售的结束,而是你从市场上获得改进空间,不断满足用户潜在需求,进一步提高可靠性的开始。企业不能没有产品,产品是企业的立身之本,质量是企业的效益资源。企业要有产品,有了产品还要有好的产品,能够占领市场份额,提高市场地位,可靠性工作是它的保证。

　　现在我们为南北大众配套80%的市场份额,上海通用90%的份额,并且连续多次获得“优秀供应商”,去年又奖励了一辆价值25万的商务车,这些完全得益于抓住产品的技术创新、开发运用可靠性设计的技术和根据用户需求实际工况进行设计,从符合性质量到适用性质量发展。我们用可靠性设计的理念,从数据入手,从市场上收集数据、在试验室里分析数据。同时不断地注重竞争对手的信息分析,注重以往故障数据,防止再发生,并建立了经验数据库作为我公司可靠性工程输入的一个内容,完善了可靠性系统。

　　30年的可靠性工作,使我们日用-友捷由原来弱不禁风的小身板,变成现在蜚声中外的小巨人,三分天下有我其一。30年的可靠性工作贵在领导重视,注重实践,坚持多年必结硕果。领导者对质量管理、对可靠性工作认识程度、能动程度、作用程度是决定企业可靠性工作成败的关键。祝愿日用-友捷继续坚持好的理念,注重实践,铸就更大的辉煌。